Gemeente trekt zelf de portemonnee voor noodreparaties aan fietspad in het Horsterwold

Er werd donderdagavond stevig over gediscussieerd in de raadsvergadering: moet de gemeente echt uit eigen middelen het fietspad in het Horsterwold repareren, terwijl Staatsbosbeheer en de Provincie Flevoland daar eigenlijk verantwoordelijk voor zijn? 

Leefbaar Zeewolde, de ChristenUnie, D66 en PRO Zeewolde (voormalig GroenLinks-PvdA) dienden een motie in waarin zij de gemeente vragen om 100.000 euro beschikbaar te stellen uit de Algemene Reserve. Dat geld moet de gemeente gebruiken om drie bruggen en het fietspad bij camping De Parel te repareren, waarna het pad de komende drie jaar weer veilig te gebruiken zou moeten zijn door fietsers en wandelaars. 

Fiets- en wandelpaden afgesloten

Al sinds april zijn verschillende paden in de gemeente afgesloten, we schreven daar al eerder over. Volgens Staatsbosbeheer, die verantwoordelijk is voor de paden, krijgen zij structureel te weinig geld voor goed onderhoud. Daardoor zijn nu diverse bruggen onbetrouwbaar en de betonnen fietspaden hier en daar in slechte staat. Voor Staatsbosbeheer reden de paden te sluiten, om de veiligheid te waarborgen. Ze zijn met de provincie in gesprek over een eenmalige bijdrage om al het achterstallig onderhoud op te lossen, maar die gesprekken lijken niet op korte termijn iets op te leveren. Er wordt al gesproken over 2027, voordat er daadwerkelijk iets aan gedaan gaat worden. 

Motie Noodmaatregelen fiets- en wandelroutes

Voor de genoemde partijen was dit reden zelf in actie te komen. Omdat het seizoen voor buitenrecreatie zich nu aandient en veel inwoners en toeristen gebruik maken van de fietspaden, willen zij met spoed een oplossing. Daarvoor dienden ze de motie in waarin ze het college van burgemeester en wethouders vragen om budget vrij te maken voor de noodreparaties. Verder vragen ze het college met voorstellen te komen over hoe er, samen met de provincie en de terrein beherende organisaties, tot een beter beheerplan gekomen kan worden. Ook willen ze een overzicht van alle locaties waar sprake is van achterstallig onderhoud en horen welke maatregelen en investeringen het vraagt om dit op te lossen.  

Rumoerige stemming

Voordat de motie in stemming gebracht kon worden, werd er volop gedebatteerd over of de gemeente in dit geval wel moet ingrijpen. De indienende partijen gaven allemaal aan dat het eigenlijk zo zou moeten zijn dat de beherende organisatie (Staatsbosbeheer) voor de kosten opdraait. Maar gezien het belang voor de inwoners van Zeewolde, kiezen ze er toch voor om zelf het voortouw te nemen.

Frans Meijer (PRO Zeewolde) wilde van wethouder Steven Scheffer wel uitdrukkelijk de belofte dat deze zich “maximaal gaat inzetten om die ton terug te halen bij Staatsbosbeheer”. Scheffer zei die belofte graag te geven. Meijer gaf ook aan een vreemde nasmaak over te houden aan deze motie, omdat hij het idee heeft dat de wethouder eigenlijk de initiator is, terwijl bij PRO Zeewolde het gevoel leeft dat het college hier al veel eerder op had moeten acteren. 

Op de vraag van Hans de Groot (VVD) of de wethouder ook kon aangeven “hoeveel het totale opknappen structureel gaat kosten”, moest deze bekennen dat die cijfers er niet zijn. De Groot liet weten tegen de motie te stemmen. Zijn fractie vindt het oplossen van de problemen echt de verantwoordelijkheid van Staatsbosbeheer en de provincie en stemmen tegen, mede "omdat er geen zekerheid is dat we die ton terug kunnen krijgen”. 

Ria Houkes (Zeewolde Liberaal) kon zich niet voorstellen dat de noodreparaties binnen de genoemde termijn van anderhalf tot twee maanden gerealiseerd kunnen worden voor het gevraagde budget. De reactie van Scheffer was helder: “We hebben een schouw gemaakt, waarbinnen het mogelijk is om dit voor een ton te doen. De betonplaten kunnen gelift worden door een aannemer die er dan nieuwe grond onder brengt. Dat kan allemaal binnen die anderhalf tot twee maanden, inclusief de reparatie van de bruggen.” Cees Steijger, partijgenoot van Houkes, vond het “verbazingwekkend dat het gemeentehuis verrast was toen het geconfronteerd werd met het grove achterstallig onderhoud”. Hij vindt dat dit in de toekomst "echt beter" moet en liet weten dat ook zijn fractie niet voor de motie zou stemmen.

Ondanks het tegenstemmen door de fracties van Zeewolde Liberaal en de VVD, werd de motie toch met een ruime meerderheid aangenomen. Het pad in het Horsterwold zou dus, als alles verder volgens plan verloopt, uiterlijk medio augustus weer open moeten zijn.